南北線に新車来たる。

こんばんは。今年も早くも師走ですね。

仙台界隈で2023年での一番のトピックとして思い浮かぶのは、仙台市地下鉄3000系の新造でしょうか。ということで、本日は当車両の陸送を取り上げたいと思います。基本的に新型新幹線車両の陸送ばかり際立つ仙台界隈ですが、ついに仙台市地下鉄の新型車両が登場とのことで、盛り上がりますね。

仙台市地下鉄3000系第31編成陸送 2023.9.11-12

本線上での試運転はまだ目にしていないの機会があればお目にかかりたいところ。

おまけでたまたま陸送の翌日に施行された1000N系の試運転を。

71運行 仙台市地下鉄1000N系第17編成 2023.9.13 

追憶の緑快速

8月の松島基地航空祭に合わせて仙石線では臨時快速列車が運行されるのですが、このうち仙台・あおば通行は、かつて仙石線で運行されていた快速列車の幕が表示されるわけで。これを追い求めて仙台の地下に籠るお話です。

いやしかし、今年の臨時快速列車には、1往復マンガッタンライナーⅡが充当された以外は青帯の通常車両が充当されました。我々としては、4色の帯を纏う2WAY車、あるいは初代のマンガッタンライナーが本命なわけなんですが、今年は運用に入りませんでした。ロボコンの快速幕が撮りたかったです。残念無念また来年。

来年こそは、赤快速を表示してくれる乗務員に遭遇したいものです。最後になりますが、皆さんも出区電を回送幕のまま営業させないように注意しましょう。

2023.8.27

青い電車と青い空、青い海

こんばんは。

今回は、フレッシュひたちに新色が爆誕するということで、前回更新の秋田検測からの流れのお話です。正直なところは、原色のブルーオーシャンがご所望だったのですが、この水色のカラーリングは青い空と青い海に映えて、E653系の車体にも似合ってるように見えました。めちゃカッコいいネ。

試8836M/試8839M E653系1000番台K71編成 2023.8.29

羽越本線を往く出場回送も列車を追いかけて日本海沿いを南下。もくもくと湧く夏らしい雲、煌めく日本海、黄金色に輝く稲穂とも絡めて撮影することができ、本当に天候に恵まれた1日でした。これは営業運転が始まったら是非とも追っかけたい被写体ですね。また東北にも来てほしいな。

回8840M E653系1000番台K71編成 2023.8.29

秋もすぐそこに。

こんばんは。

さて、本日は8月の終わりに施行されたイーストアイによる秋田検測です。

今年は稲の生長も早く、9月に入る前に稲穂が垂れるほどに。秋らしい雲も相まって晩夏を感じさせる記録となりました。お恥ずかしながら、初めてのイーストアイ在来線区間検測の撮影でした。今後はもっとカット増やせたらいいな。

試9323M E926形S51編成"East-i" 2023.8.29

フルーティアは人生を豊かにする。

こんばんは。

昨日は、フルーティアふくしま号に乗車してきました。前回は昨年4月の往路に乗車しましたが、乗れる機会も限られていると感じ、今回は往復ともに乗車してきました。前回乗車時も感じたことですが、仙台支社(現:東北本部)もやればできるんやな、と感じれる内装とそのサービス。乗車早々にちゃつきが止まりません。肝心のスイーツですが、マジで美味いんですわ、これ。あとね、ビジュが良すぎる。インスタ映え〜〜

限界フルーティアヲタクさんからのお遣いで車内限定あかべこをご購入。数量限定だったらしいのでまだ残っててよかったネ。

喜多方着後は、限界フルーティアヲタクさんに便乗させていただき、喜多方ラーメンを昼食に、回送列車の稲カットをも回収。イイですネ。

回9212M 719系700番台S-27編成 2023.9.18

喜多方に送っていただき、復路にご乗車。往復でメニューが変わるのもこの列車のいいところですよね。こちらは和洋折衷なスイーツの詰め合わせのような感じ。どれも美味しいんですわ。往路に比べると復路は若干所要時間が短いんですが、この差が結構デカい。郡山まであっという間でした。

いやはや、乗り足りないですね。運行期間もあと僅かですが、また乗れる機会があったら是非とも乗りたい。後継を期待したいところですね。あと、乗ったことがない方は、乗った方がいいよマジで。飛ぶぞ。

さらばﾄﾘﾌﾟﾙｾﾌﾞﾝ

こんばんは。前回のまともな更新から早三月が経っておりますが、カットが溜まってきましたし、時間もあるので、この際にぼちぼち更新していきたいと思います。

さて先日は、南所にてED75の撮影会に参加しておりました。仙台に身を置いている私としては、仙台釜に触れる機会は多いものの、秋田釜に触れる機会は限られておりました。しかしながら、この度777号機が現役を退くということで秋田へ赴きました。

全盛期を知らぬ世代がやはり心躍るのは「あけぼの」ヘッドマーク。現役時代に刻まれたであろう傷、青森東運輸区の文字にしみじみと感じるのでした。

また、撮影会に合わせて、南所職員の方お手製のヘッドマークと惜別札が用意され、777号機の進退を実感させるものでした。

ED75 777[秋][惜別] ED75 767[秋] 2023.9.9

まさかの人気釜の退陣という出来事に驚きが隠せませんが、最後にこういった撮影の機会を設けていただき本当にありがとうございました。また、777号機を目にできる機会を願って。そして、残りの釜たちとの時間を大切にしようと心に誓うのでした。

あけぼのを増結したい

あけぼのを増結したいので目についた組成をメモしました。皆さんも組成の参考にしてください。間違いがあったら指摘してください。ちなみにオハネ24とオハネ25の違いが分かりません。雰囲気重視で生きてます。

24系『あけぼの』編成表

KATO製品

上野←

1 オハネフ24 白帯　レディースゴロンと

2 オハネ25 金帯　B寝台開放

3 オハネ25 金帯　B寝台開放

4 オハネフ25 金帯　B寝台開放

5 オハネ24 金帯　B寝台ソロ

6 オハネ24 金帯　B寝台ソロ

7 スロネ24 金帯　A寝台シングルDX

8 オハネフ24 白帯　ゴロンと

電源車 カニ24 白帯

→青森

参考にKATO製品(ゆうづる)

定期12両編成

←上野

電源車 カヤ24 白帯

1 オロネ24 白帯　A寝台開放

2 オハネ24 白帯　B寝台開放

3 オハネ24 白帯　B寝台開放

4 オハネ24 白帯　B寝台開放

5 オハネフ24 白帯　B寝台開放

6 オハネフ24 白帯　B寝台開放

7 オハネ24 白帯　B寝台開放

8 オハネ24 白帯　B寝台開放

9 オハネ24 白帯　B寝台開放

10 オハネ24 白帯　B寝台開放

11 オハネフ24 白帯　B寝台開放

→青森

理想

増結13両編成　ED75/DE10/EF81/EF65牽引

←上野

1 オハネフ24 白帯　B寝台開放

2 オハネ25 白帯　B寝台開放

3 オハネ25 金帯　B寝台開放

4 オハネフ24 金帯　B寝台開放

5 オハネ25 白帯　B寝台開放

6 オハネ25 白帯　B寝台開放

7 オハネ25 金帯　B寝台開放

8 オハネフ24 白帯　B寝台開放

9 オハネ24 金帯　B寝台ソロ

10 オハネ24 金帯　B寝台ソロ

11 スロネ24 金帯　A寝台シングルDX

12 オハネ25 白帯　B寝台開放

電源車 カニ24 白帯

→青森

増結13両編成　EF81/EF64牽引

←上野

1 オハネフ24 白帯　ゴロンと

2 オハネ25-100 金帯　B寝台開放

3オハネ24 金帯　B寝台開放

4 オハネフ24 白帯　B寝台開放

5 オハネ24 金帯　B寝台ソロ

6 オハネ24 金帯　B寝台ソロ

7 スロネ24 金帯　A寝台シングルDX

8 オハネフ24 白帯　ゴロンと

9 オハネ24 金帯　B寝台開放

10 オハネフ24 白帯　B寝台開放

11 オハネ24 白帯　B寝台開放

12 オハネフ24 白帯　ゴロンと

電源車 カニ24 白帯

→青森

ED75/EF71+ED78/EF65牽引時代

増結13両編成

←上野

1 オハネフ24 白帯　B寝台開放

2 オハネ25 白帯　B寝台開放

3 オハネ25 白帯　B寝台開放

4 オハネフ24 白帯　B寝台開放

5 オハネ25 白帯　B寝台開放

6 オハネ25 白帯　B寝台開放

7 オハネ25 白帯　B寝台開放

8 オハネフ24 白帯　B寝台開放

9 オハネ24 金帯　B寝台ソロ

10 オハネ24 金帯　B寝台ソロ

11 スロネ24 金帯　A寝台シングルDX

12 オハネ25 白帯　B寝台開放

電源車 カニ24 白帯

→青森

定期12両編成　1990頃〜

←上野

1 オハネフ24 白帯　B寝台開放

2 オハネ24 白帯　B寝台開放

3 オハネ24 白帯　B寝台開放

4 オハネフ24 白帯　B寝台開放

5 オハネ24 白帯　B寝台開放

6 オハネ24 白帯　B寝台開放

7 オハネフ24 白帯　B寝台開放

8 オハネ24 金帯　B寝台ソロ

9 オハネ24 金帯　B寝台ソロ

10 スロネ24 金帯　A寝台シングルDX

11 オハネ24 白帯　B寝台開放

電源車 カニ24 白帯

→青森

←上野

1 オハネフ24 白帯　B寝台開放

2 オハネ24 白帯　B寝台開放

3 スロネ24 金帯　A寝台シングルDX

4 オハネ24 金帯　B寝台ソロ

5 オハネ24 金帯　B寝台ソロ

6 オハネフ25 白帯　B寝台開放

7 オハネ24 白帯　B寝台開放

8 オハネ24 銀帯　B寝台開放

9 オハネ24 白帯　B寝台開放

10 オハネ24 白帯　B寝台開放

11 オハネフ24 白帯　B寝台開放

電源車 カニ24 白帯

→青森

定期10両編成　1980〜

←上野

1 オハネフ24 白帯　B寝台開放

2 オハネ24 白帯　B寝台開放

3 オハネ24 白帯　B寝台開放

4 オハネフ24 白帯　B寝台開放

5 オハネ24 白帯　B寝台開放

6 オハネ24 白帯　B寝台開放

7 オハネフ24 白帯　B寝台開放

8 オハネ24 白帯　B寝台開放

9 オロネ24 白帯　A寝台開放

電源車 カニ24 白帯

→青森

増結11両編成

←上野

1 オハネフ24 白帯　B寝台開放

2 オハネフ25 金帯　B寝台開放

3 オハネ24 白帯　B寝台開放

4 オハネ24 白帯　B寝台開放

5 オハネフ24 白帯　B寝台開放

6 オハネ24 白帯　B寝台開放

7 オハネ24 白帯　B寝台開放

8 オハネフ24 白帯　B寝台開放

9 オハネ24 白帯　B寝台開放

10 オロネ24 白帯　A寝台開放

電源車 カヤ24 白帯

→青森

ED75/DE10/EF81牽引時代

→上野

1 オハネフ24 白帯　B寝台開放

2 オハネ24 白帯　B寝台開放

3 オハネ24 白帯　B寝台開放

4 オハネフ24 白帯　B寝台開放

5 オハネ24 白帯　B寝台開放

6 オハネ24 白帯　B寝台開放

7 オハネフ24 白帯　B寝台開放

8 オハネ24 金帯　B寝台ソロ

9 オハネ24 金帯　B寝台ソロ

10 スロネ24 金帯　A寝台シングルDX

11 オハネ25 白帯　B寝台開放

電源車 カニ24 銀帯

→青森

→上野

1 オハネフ24 白帯　B寝台開放

2 オハネ24 白帯　B寝台開放

3 オハネ24 白帯　B寝台開放

4 オハネフ24 白帯　B寝台開放

5 オハネ24 白帯　B寝台開放

6 オハネ24 白帯　B寝台開放

7 オハネフ24 白帯　B寝台開放

8 オハネ25 金帯　B寝台開放

9 オハネ24 金帯　B寝台開放

10 スロネ24 金帯　A寝台シングルDX

11 オハネ25 白帯　B寝台開放

電源車 カニ24-100 金帯

→青森

EF81/EF64牽引時代　

増結13両編成

←上野

1 オハネフ25-100 金帯　ゴロンと

2 オハネ25-100 金帯　B寝台開放

3オハネ24 白帯　B寝台開放

4 オハネフ24 白帯　B寝台開放

5 オハネ24 金帯　B寝台ソロ

6 オハネ24 金帯　B寝台ソロ

7 スロネ24 金帯　A寝台シングルDX

8 オハネフ24 白帯　ゴロンと

9 オハネ25 金帯　B寝台開放

10 オハネフ25-100 金帯　B寝台開放

11 オハネ25 白帯　ゴロンと

12 オハネフ24 白帯　ゴロンと

電源車 カニ24 金帯

→青森

増結11両編成

上野←

1 オハネフ24 白帯　ゴロンと

2 オハネ25 白帯　B寝台開放

3 オハネ25 白帯　B寝台開放

4 オハネフ25 金帯　B寝台開放

5 オハネ24 金帯　B寝台ソロ

6 オハネ24 金帯　B寝台ソロ

7スロネ24 金帯　A寝台シングルDX

8 オハネフ24 金帯　ゴロンと

9 オハネ25 金帯　B寝台開放

10 オハネフ24 白帯　B寝台開放

電源車 カニ24 白帯

→青森

定期9両編成

上野←

1 オハネフ24 白帯　レディースゴロンと

2 オハネ25 金帯　B寝台開放

3 オハネ25 金帯　B寝台開放

4 オハネフ25 金帯　B寝台開放

5 オハネ24 金帯　B寝台ソロ

6 オハネ24 金帯　B寝台ソロ

7 スロネ24 金帯　A寝台シングルDX

8 オハネフ24 白帯　ゴロンと

電源車 カニ24 白帯

→青森

上野←

1 オハネフ24 金帯　レディースゴロンと

2 オハネ25 金帯　B寝台開放

3 オハネ25 金帯　B寝台開放

4 オハネフ25 金帯　B寝台開放

5 オハネ24 金帯　B寝台ソロ

6 オハネ24 金帯　B寝台ソロ

7 スロネ24 金帯　A寝台シングルDX

8 オハネフ24 金帯　ゴロンと

電源車 カニ24 金帯

→青森

上野←

1 オハネフ24 白帯　レディースゴロンと

2 オハネ25 白帯　B寝台開放

3 オハネ25 白帯　B寝台開放

4 オハネフ25 白帯　B寝台開放

5 オハネ24 金帯　B寝台ソロ

6 オハネ24 金帯　B寝台ソロ

7 スロネ24 金帯　A寝台シングルDX

8 オハネフ24 白帯　ゴロンと

電源車 カニ24 白帯

→青森

上野←

1 オハネフ24 白帯　レディースゴロンと

2 オハネ25 金帯　B寝台開放

3 オハネ25 金帯　B寝台開放

4 オハネフ25 白帯　B寝台開放

5 オハネ24 金帯　B寝台ソロ

6 オハネ24 金帯　B寝台ソロ

7 スロネ24 金帯　A寝台シングルDX

8 オハネフ24 金帯　ゴロンと

電源車 カニ24 金帯

→青森

上野←

1 オハネフ24 白帯　B寝台開放

2 オハネ25 白帯　B寝台開放

3 オハネ25 白帯　B寝台開放

4 オハネ24 金帯　B寝台ソロ

5 オハネ24 金帯　B寝台ソロ

6 スロネ24 金帯　A寝台シングルDX

7 オハネ25 白帯　B寝台開放

8 オハネフ24 白帯　B寝台開放

電源車 カニ24 白帯

→青森

臨時9両編成(81号)

1 オハネフ24 白帯　B寝台開放

2 オハネ24 白帯　B寝台開放

3 オハネ24 白帯　B寝台開放

4 オハネ25 金帯　B寝台開放

5 オハネ25 金帯　B寝台開放

6 オハネ25 白帯　B寝台開放

7 オハネ25 白帯　B寝台開放

8 オハネフ24 白帯　B寝台開放

電源車 カニ24 白帯

→青森

臨時7両編成

上野←

1 オハネフ24 金帯　B寝台開放

2 オハネ25 白帯　B寝台開放

3 オハネ25 金帯　B寝台開放

4 オハネフ25 金帯　B寝台開放

5 オハネ24 金帯　B寝台ソロ

6 オハネフ24 金帯　B寝台開放

電源車 カニ24 白帯

→青森

上野←

1 オハネフ24 金帯　B寝台開放

2 オハネ25 金帯　B寝台開放

3 オハネ25 金帯　B寝台開放

4 オハネフ25 金帯　B寝台開放

5 オハネ24 金帯　B寝台ソロ

6 オハネフ24 白帯　B寝台開放

電源車 カニ24 白帯

→青森

北上線迂回　EF81/DE10/EF510牽引

9両編成

上野←

1 オハネフ24 白帯　ゴロンと

2 オハネ25 金帯　B寝台開放

3 オハネ25 金帯　B寝台開放

4 オハネフ25 白帯　B寝台開放

5 オハネ25 白帯　B寝台開放

6 オハネ24 金帯　B寝台ソロ

7 スロネ24 金帯　A寝台シングルDX

8 オハネフ25 金帯　ゴロンと

電源車 カニ24 白帯

→青森

上野←

1 オハネフ25-100 金帯　ゴロンと

2 オハネ25 金帯　B寝台開放

3 オハネ25 金帯　B寝台開放

4 オハネフ25-100 金帯　B寝台開放

5 オハネ24 金帯　B寝台ソロ

6 オハネ24 金帯　B寝台ソロ

7 スロネ24 金帯　A寝台シングルDX

8 オハネフ25 金帯　ゴロンと

電源車 カニ24-100 金帯

→青森